對(duì)于垂直運(yùn)動(dòng)的負(fù)載，為了在任意位置停止的時(shí)候，負(fù)載可以可靠的鎖定，或者管路爆破的時(shí)候，油缸能夠鎖止并確保設(shè)備和人身安全，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師常常會(huì)考慮到液壓鎖。

但是，有了液壓鎖，就可以100%的鎖定了嗎？下面與大家分享一下關(guān)于液壓鎖的應(yīng)用

該原理包含兩部分。一部分是站內(nèi)控制閥塊，右邊一組閥包含兩個(gè)板式插裝閥和一個(gè)兩位四通電磁閥，控制柱塞缸的升和降的動(dòng)作和速度，左邊一組包含一個(gè)兩位四通電磁閥和一個(gè)疊加式節(jié)流閥，控制缸旁塊液壓鎖的啟閉及其速度。另外一部分是缸旁閥塊，包含液壓鎖、調(diào)速閥、常閉節(jié)流閥及溢流閥等，主要是實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)運(yùn)行速度、過(guò)載保護(hù)以及更重要的是在停止?fàn)顟B(tài)下柱塞缸的鎖定功能。

在之前的設(shè)計(jì)中采用Rexroth的SL系列板式液控單向閥。正向，A至B自由流動(dòng)；反向，如果X口通控制油，控制活塞4作用于主閥芯使其打開，則B可與A相通；Y口與A口隔離，Y口的壓力大小對(duì)主閥芯動(dòng)作無(wú)影響。

該設(shè)計(jì)選型可以確保該原理可以正常的工作。

由于設(shè)備空間比較緊湊，需要對(duì)閥塊的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行優(yōu)化；此外，也出于成本上的考慮，此處改用SUN公司的CV系列液控單向閥。

在調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)控制液控單向閥的電磁閥4.4失電的時(shí)候，柱塞缸無(wú)法鎖定在任意位置，會(huì)緩慢的下降。

造成柱塞缸下降的原因很多，從液壓原理分析，最主要的原因可能有：

溢流閥一直溢流，設(shè)定壓力太低或泄露缸旁塊上的常閉節(jié)流閥未完全處于關(guān)閉狀態(tài)液壓鎖鎖不住

在對(duì)上述原因進(jìn)行分析時(shí)，1&2的可能性都已經(jīng)被排除，落腳點(diǎn)就在原因3上面了，也就是液壓鎖并沒(méi)有鎖??！