多路閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。因它可根據(jù)不同液壓系統(tǒng)的要求，把各種閥組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝方便，所以廣泛應(yīng)用于工程機械，起重運輸機械和其他要求操作多個執(zhí)行元件運動的行走機械。

多路閥的分類

1.按多路閥換向閥的鑄造結(jié)構(gòu)的不同，分為整體式和分片式

2.按各聯(lián)油路的連接方式不同，分為串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)和混合油路。

3.按操縱方式的不同，分為手動式、液控式、氣控式和電控室。

4.按節(jié)能效果的不同，分為普通多路閥和負載敏感多路閥。

油路特點

1.并聯(lián)油路

從進油口來的壓力直接和各聯(lián)換向閥的進油腔相連，而各聯(lián)換向閥的回油腔則直接匯集到多路換向閥的總回油口。各閥可獨立操作，但若同時操作兩個或兩個以上換向閥時，負載輕的執(zhí)行機構(gòu)先動作，而分配到各執(zhí)行元件的油液僅是泵流量的一部分。

2.串聯(lián)油路

后一聯(lián)換向閥的進油腔和前一聯(lián)的回油腔相連。該油路可實現(xiàn)兩個或兩個以上執(zhí)行機構(gòu)同時動作，但此時泵出口壓力等于各工作機構(gòu)壓力之總和，因而壓力較高。

3.串并聯(lián)油路

各聯(lián)換向閥的進油腔都和前一聯(lián)換向閥的中位油道相連，而各聯(lián)換向閥的回油腔則直接和總回油腔相連。操作上一聯(lián)閥時，下一聯(lián)閥不能工作，保證了前一聯(lián)閥的優(yōu)先供油。