多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起

1、多路換向閥怎樣調壓

基本所有的多路閥都有調節(jié)壓力的地方，性質和柴油泵基本相同，多路閥本身也是調節(jié)流量和壓力的地方。不知樓主說的是哪種車型的多路閥。在閥的一側有一個突出的螺絲，外面包著一個大螺母，里面是一個內六角螺絲。

2、多路換向閥接法

p是進油口，就是現在油管接的位置，對面就是回油口。兩組分別接執(zhí)行機構(液壓缸之類的)A是進口，B為出口，分別位于一組閥的左右兩側。

3、多路換向閥的工作原理

其工作閥片一般成組配置，進口閥塊內置具有三通壓力補償旁通功能的溢流閥（溢流閥為邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以某一特定補償壓力旁通主油路），當工況變化時，該旁通溢流閥在負載壓力作用下旁通流量會減少，根據負載壓力提供所需的流量。

4、多路換向閥的作用

調節(jié)經過該閥門的流量大小、方向等。