多路換向閥是由兩個(gè)以上的換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同液壓系統(tǒng)的要求，常將主安全閥、單向閥、過(guò)載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥等閥類(lèi)組合在一起。因此，多路換向閥有結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡(jiǎn)樸、壓力損失小和安裝簡(jiǎn)便等長(zhǎng)處。在行走機(jī)械中獲得廣泛應(yīng)用。

為防止液壓泵超載，在多種換向閥進(jìn)油腔設(shè)置主安全閥，作為整個(gè)液壓系統(tǒng)的總安全閥。

根據(jù)不同的閥體結(jié)構(gòu)，在閥體進(jìn)油腔或滑閥內(nèi)裝設(shè)單向閥，其作用是當(dāng)滑閥換向時(shí)，避免壓力油向油箱倒流，從而克服工作過(guò)程中的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。

當(dāng)某一機(jī)構(gòu)的液壓缸不工作時(shí)，相應(yīng)的滑閥處于中立位置，兩工作油口被封鎖，此時(shí)因?yàn)槠渌鼨C(jī)構(gòu)的工作，可使這個(gè)液壓缸的油壓很高，為防止該液壓缸及其油管超載，此油口應(yīng)裝設(shè)過(guò)載閥。

在某些液壓機(jī)械中，當(dāng)工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作慣性較大，或者負(fù)載下降速度超過(guò)供油流量產(chǎn)生的速度時(shí).可在多路換向閱內(nèi)設(shè)置必要的補(bǔ)油閥以避免造成吸空現(xiàn)象。

有時(shí)二個(gè)工作液壓系統(tǒng)共用一液壓泵。而其中一液壓系統(tǒng)只需要泵的部分流量時(shí)，也可在多路換向閥內(nèi)裝設(shè)分流閥。

考慮到某些機(jī)構(gòu)，要求機(jī)頭熄火時(shí).不致因誤操縱手柄。發(fā)生貨物傾翻的危險(xiǎn)和防止液壓缸吸空；或在靜液傳動(dòng)的車(chē)輛中，為克服在斜坡的加速運(yùn)動(dòng)，需在多路換向閥中設(shè)置制動(dòng)閥。