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　　1.壓力損失　　由于液體具有黏性，所以液壓系統(tǒng)在管路中流動時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一

　　隨著社會的發(fā)展，液壓油缸齒輪泵被廣泛的應(yīng)用了起來，其在使用過程中會出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不暢的現(xiàn)象，那么出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因是什么呢？下面給大家介紹一下：　　1、液壓油缸軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。2、液壓油缸齒輪泵內(nèi)有污物，解體以清除異

　　1、壓力：壓力是油液作用在單位面積上的壓強(qiáng)。計(jì)算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知，壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的。在同一個(gè)活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。換句話說，如

　　1.手動閥操作時(shí)防止閥門錯(cuò)開、錯(cuò)關(guān)、漏開、漏關(guān)。操作工要清楚了解每個(gè)閥門的作用及在工藝管道中的位置，防止誤操作，否則可能造成跑料、混料、憋壓等事故。如某煉油裝置，在開工前進(jìn)行蒸汽吹掃，某放空閥吹掃后漏關(guān)，結(jié)果，開工時(shí)，370℃的高溫油漿

　　熱熔膠機(jī)是一款通用的設(shè)備，能都單獨(dú)使用也能夠配套其他機(jī)器使用，具有很強(qiáng)的適用性。齒輪泵熱熔膠機(jī)主要是通過齒輪泵的轉(zhuǎn)動帶動出膠的，因此齒輪泵在熱熔膠機(jī)工作中起到了至關(guān)重要的作用?！　‘?dāng)熱熔膠機(jī)的齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不出膠的話，需要檢查回流閥是否有

　　輪泵輸出流量不夠，壓力上不去的解決辦法:　　一般針對此類主要是內(nèi)泄漏造成的，泄漏約占齒輪泵總泄漏的5％，徑向泄漏約占齒輪總泄漏量的20％-25％，端面泄漏約占齒輪泵總泄漏的75％-80％，泵壓力俞高泄漏俞大。為提

　　齒輪油泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作，對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動，一個(gè)被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)

現(xiàn)代挖掘機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)具有下列功能：（1）速度傳感檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否在輸出范圍內(nèi)，并控制液壓泵驅(qū)動扭矩使二者匹配及防止發(fā)動機(jī)熄火。（2）負(fù)荷傳感調(diào)節(jié)液壓泵排量，江中實(shí)際工作時(shí)每個(gè)執(zhí)行元件對流量的需求，節(jié)省能量并獲得精確操縱機(jī)器的效果。（3）流

　　由于多路閥換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制，下面以液壓多路閥為例，簡單介紹它的兩種控制策略。　?。?）多路閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過程中保持不變　　我們知道，對于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液

　　齒輪油泵、圓弧齒輪泵長期閑置不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)再次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪泵的密封就會產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。主要原因分為兩點(diǎn)：　　機(jī)械密封齒輪泵由于所輸送介質(zhì)長期積壓在機(jī)械密封的端面不活動就會產(chǎn)生積碳尤其是機(jī)械密封泵在輸送高粘度物料的情況，如果齒輪泵長期不運(yùn)轉(zhuǎn)物料就

　　氣動元件具有可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、操作維護(hù)簡單、輸出力和工作速度調(diào)節(jié)方便、動作速度快于液壓和電氣方式、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。壓縮空氣可用于儲能，實(shí)現(xiàn)集中供氣。通過在短時(shí)間內(nèi)釋放能量，得到間歇運(yùn)動響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)緩沖。對沖擊載荷或過載有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

　　液壓閥安裝要求：　?、匍y的安裝方式應(yīng)符合制造廠的規(guī)定?！　、诎迨介y或插裝必須有正確的定向措施?！　、蹫榱吮ＷC安全，閥的安裝必須考慮重力、沖擊、振動對閥內(nèi)主要零件的影響?！　、荛y用鏈接螺釘?shù)男阅艿燃壉仨毞现圃鞆S的要求，不得隨意代替?！　?

　　多路換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運(yùn)動來改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。和其他類型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊

　　液壓電磁閥在我們的生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，是液壓系統(tǒng)中的控制元件，大家應(yīng)該見過不少有關(guān)電磁閥的問題，也處理過各種各樣的故障，大家也一定積累了不少有關(guān)電磁閥故障處理的經(jīng)驗(yàn)，今天多路閥廠家就跟大家介紹下液壓系統(tǒng)使用的電磁閥。　　它由閥體、閥罩、

　　挖掘機(jī)的多路閥維修與清洗：挖掘機(jī)是由各個(gè)部件組成的，各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作才能保證挖掘機(jī)正常工作，所以如果要進(jìn)行挖掘機(jī)維修的話，還是可以分很多類別的，不同部件的維修方法是不一樣的。&

　　多路換向閥的簡單介紹多路換向閥是多個(gè)手動換向閥的組合，由進(jìn)油體、多個(gè)換向體、回油體組成，其中進(jìn)油體內(nèi)裝有溢流閥和單向閥，溢流閥用以調(diào)整多路閥壓力，單向閥房子油液倒流。換向閥滑閥機(jī)能有

　　液壓管道是非標(biāo)液壓站液壓系統(tǒng)設(shè)備的一項(xiàng)首要工程。管道元件質(zhì)量的好壞是關(guān)系到非標(biāo)液壓系統(tǒng)作業(yè)功用是不是正常的要害之一。1、布管規(guī)劃和配管時(shí)都應(yīng)先根據(jù)液壓原理圖，對所需聯(lián)接的組件、液壓元

　　1.開關(guān)形式：　　電磁閥通過線圈驅(qū)動，只能開或關(guān)，solenoidvalve開關(guān)時(shí)動作時(shí)間短。電動閥的驅(qū)動一般是用電機(jī)，開或關(guān)動作完成需要一定的時(shí)間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。　　2.工作性質(zhì)：　　電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且

　　1.手動閥操作時(shí)防止閥門錯(cuò)開、錯(cuò)關(guān)、漏開、漏關(guān)。操作工要清楚了解每個(gè)閥門的作用及在工藝管道中的位置，防止誤操作，否則可能造成跑料、混料、憋壓等事故。如某煉油裝置，在開工前進(jìn)行蒸汽吹掃，某放空閥吹掃后漏關(guān)，結(jié)果，開工時(shí)，370℃的高溫油漿

　　挖掘機(jī)多路閥維修更換液壓泵時(shí)，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象，這會直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，嚴(yán)重的泄漏不僅會使設(shè)備周圍的環(huán)境受到污染,還會導(dǎo)致液壓缸工作腔的壓力降低,使液壓缸無法正常工作。下面多路閥廠家給大家總結(jié)一下液壓泵維修中液壓系統(tǒng)泄漏的主要體現(xiàn)