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　　1.壓力損失　　由于液體具有黏性，所以液壓系統(tǒng)在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，液壓油缸齒輪泵被廣泛的應(yīng)用了起來(lái)，其在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不暢的現(xiàn)象，那么出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因是什么呢？下面給大家介紹一下：　　1、液壓油缸軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。2、液壓油缸齒輪泵內(nèi)有污物，解體以清除異

　　1、壓力：壓力是油液作用在單位面積上的壓強(qiáng)。計(jì)算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知，壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的。在同一個(gè)活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。換句話說(shuō)，如

　　1.手動(dòng)閥操作時(shí)防止閥門(mén)錯(cuò)開(kāi)、錯(cuò)關(guān)、漏開(kāi)、漏關(guān)。操作工要清楚了解每個(gè)閥門(mén)的作用及在工藝管道中的位置，防止誤操作，否則可能造成跑料、混料、憋壓等事故。如某煉油裝置，在開(kāi)工前進(jìn)行蒸汽吹掃，某放空閥吹掃后漏關(guān)，結(jié)果，開(kāi)工時(shí)，370℃的高溫油漿

　　熱熔膠機(jī)是一款通用的設(shè)備，能都單獨(dú)使用也能夠配套其他機(jī)器使用，具有很強(qiáng)的適用性。齒輪泵熱熔膠機(jī)主要是通過(guò)齒輪泵的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)出膠的，因此齒輪泵在熱熔膠機(jī)工作中起到了至關(guān)重要的作用。　　當(dāng)熱熔膠機(jī)的齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不出膠的話，需要檢查回流閥是否有

　　輪泵輸出流量不夠，壓力上不去的解決辦法:　　一般針對(duì)此類(lèi)主要是內(nèi)泄漏造成的，泄漏約占齒輪泵總泄漏的5％，徑向泄漏約占齒輪總泄漏量的20％-25％，端面泄漏約占齒輪泵總泄漏的75％-80％，泵壓力俞高泄漏俞大。為提

　　齒輪油泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)

　　齒輪油泵、圓弧齒輪泵長(zhǎng)期閑置不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)再次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪泵的密封就會(huì)產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。主要原因分為兩點(diǎn)：　　機(jī)械密封齒輪泵由于所輸送介質(zhì)長(zhǎng)期積壓在機(jī)械密封的端面不活動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生積碳尤其是機(jī)械密封泵在輸送高粘度物料的情況，如果齒輪泵長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)物料就

　　氣動(dòng)元件具有可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維護(hù)簡(jiǎn)單、輸出力和工作速度調(diào)節(jié)方便、動(dòng)作速度快于液壓和電氣方式、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。壓縮空氣可用于儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)集中供氣。通過(guò)在短時(shí)間內(nèi)釋放能量，得到間歇運(yùn)動(dòng)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊載荷或過(guò)載有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

　　液壓閥安裝要求：　?、匍y的安裝方式應(yīng)符合制造廠的規(guī)定?！　、诎迨介y或插裝必須有正確的定向措施?！　、蹫榱吮ＷC安全，閥的安裝必須考慮重力、沖擊、振動(dòng)對(duì)閥內(nèi)主要零件的影響?！　、荛y用鏈接螺釘?shù)男阅艿燃?jí)必須符合制造廠的要求，不得隨意代替?！　?

　　多路換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類(lèi)。多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。和其他類(lèi)型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊

　　液壓電磁閥在我們的生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，是液壓系統(tǒng)中的控制元件，大家應(yīng)該見(jiàn)過(guò)不少有關(guān)電磁閥的問(wèn)題，也處理過(guò)各種各樣的故障，大家也一定積累了不少有關(guān)電磁閥故障處理的經(jīng)驗(yàn)，今天多路閥廠家就跟大家介紹下液壓系統(tǒng)使用的電磁閥?！　∷砷y體、閥罩、

　　挖掘機(jī)的多路閥維修與清洗：挖掘機(jī)是由各個(gè)部件組成的，各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作才能保證挖掘機(jī)正常工作，所以如果要進(jìn)行挖掘機(jī)維修的話，還是可以分很多類(lèi)別的，不同部件的維修方法是不一樣的。&

　　液壓管道是非標(biāo)液壓站液壓系統(tǒng)設(shè)備的一項(xiàng)首要工程。管道元件質(zhì)量的好壞是關(guān)系到非標(biāo)液壓系統(tǒng)作業(yè)功用是不是正常的要害之一。1、布管規(guī)劃和配管時(shí)都應(yīng)先根據(jù)液壓原理圖，對(duì)所需聯(lián)接的組件、液壓元

　　1.開(kāi)關(guān)形式：　　電磁閥通過(guò)線圈驅(qū)動(dòng)，只能開(kāi)或關(guān)，solenoidvalve開(kāi)關(guān)時(shí)動(dòng)作時(shí)間短。電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)，開(kāi)或關(guān)動(dòng)作完成需要一定的時(shí)間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)?！　?.工作性質(zhì)：　　電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且

　　1.手動(dòng)閥操作時(shí)防止閥門(mén)錯(cuò)開(kāi)、錯(cuò)關(guān)、漏開(kāi)、漏關(guān)。操作工要清楚了解每個(gè)閥門(mén)的作用及在工藝管道中的位置，防止誤操作，否則可能造成跑料、混料、憋壓等事故。如某煉油裝置，在開(kāi)工前進(jìn)行蒸汽吹掃，某放空閥吹掃后漏關(guān)，結(jié)果，開(kāi)工時(shí)，370℃的高溫油漿

　　挖掘機(jī)多路閥維修更換液壓泵時(shí)，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象，這會(huì)直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，嚴(yán)重的泄漏不僅會(huì)使設(shè)備周?chē)沫h(huán)境受到污染,還會(huì)導(dǎo)致液壓缸工作腔的壓力降低,使液壓缸無(wú)法正常工作。下面多路閥廠家給大家總結(jié)一下液壓泵維修中液壓系統(tǒng)泄漏的主要體現(xiàn)

　　電磁換向閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原則，其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況（即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、動(dòng)作方式、特殊要求進(jìn)行選擇）。選型依據(jù)：

　　包括工程機(jī)械在內(nèi)的行走機(jī)械、礦上機(jī)械等裝置進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需要多個(gè)機(jī)構(gòu)或多套液壓系統(tǒng)共同完成。因此，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，需要多個(gè)液壓閥來(lái)控制。多路閥是一種能控制多個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（負(fù)載）的換向閥組合，它是以?xún)蓚€(gè)以上的換向閥為主體，集換向閥、單

　　液壓系統(tǒng)是挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)和進(jìn)行自動(dòng)控制的基礎(chǔ)。從某種意義上來(lái)講，液壓系統(tǒng)的性能決定著挖掘機(jī)的質(zhì)量與工作效率?，F(xiàn)代挖掘機(jī)能夠根據(jù)工作環(huán)境和作業(yè)條件，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)分功率的變量與全功率變量，以保證任何情況下發(fā)動(dòng)機(jī)均不超載，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)且功