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　　熱熔膠機(jī)是一款通用的設(shè)備，能都單獨(dú)使用也能夠配套其他機(jī)器使用，具有很強(qiáng)的適用性。齒輪泵熱熔膠機(jī)主要是通過(guò)齒輪泵的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)出膠的，因此齒輪泵在熱熔膠機(jī)工作中起到了至關(guān)重要的作用。　　當(dāng)熱熔膠機(jī)的齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不出膠的話(huà)，需要檢查回流閥是否有

　　齒輪泵現(xiàn)如今被廣泛應(yīng)用，但是如果我們對(duì)機(jī)型和功能不了解，很可能在無(wú)意識(shí)中傷害到了齒輪泵，更讓人扼腕嘆息的是發(fā)生一些事故，對(duì)操作人員或無(wú)辜的旁邊的人受到上海，所以在安裝和使用的時(shí)候能夠注意各項(xiàng)操作要領(lǐng)和正確的操作順序和流程。齒輪泵的概念是

　　安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問(wèn)題，閥上堵頭等處密封圈損壞。齒輪泵馬達(dá)蓋與閥體之間漏油，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。　　伺服閥故障，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠，放科實(shí)驗(yàn)臺(tái)}返修調(diào)試，初學(xué)者不要自己

　　包括工程機(jī)械在內(nèi)的行走機(jī)械、礦上機(jī)械等裝置進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需要多個(gè)機(jī)構(gòu)或多套液壓系統(tǒng)共同完成。因此，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，需要多個(gè)液壓閥來(lái)控制。多路閥是一種能控制多個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（負(fù)載）的換向閥組合，它是以?xún)蓚€(gè)以上的換向閥為主體，集換向閥、單

　　1、液壓閥的工作原理　　液壓閥包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置。在液壓系統(tǒng)中被用來(lái)控制液流的壓力、流量和方向，保證執(zhí)行元件按照要求進(jìn)行工作。屬控制元件液壓閥基本工作原理：利用閥芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥口的通斷及閥口的

　　第一、根據(jù)輸送介質(zhì)的不同特性，合理選擇齒輪泵、齒輪油泵的機(jī)械密封材質(zhì)和密封形式。第二、合理選擇齒輪泵、齒輪油泵的材質(zhì)，根據(jù)每種不同材質(zhì)的不同特性，合理的做好各種部件的調(diào)質(zhì)及熱處理工作。　　第三、齒輪泵、齒輪油泵所有零部件必須按工藝圖紙、

　　包括工程機(jī)械在內(nèi)的行走機(jī)械、礦上機(jī)械等裝置進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需要多個(gè)機(jī)構(gòu)或多套液壓系統(tǒng)共同完成。因此，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，需要多個(gè)液壓閥來(lái)控制。多路閥是一種能控制多個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（負(fù)載）的換向閥組合，它是以?xún)蓚€(gè)以上的換向閥為主體，集換向閥、單

　　第一、根據(jù)輸送介質(zhì)的不同特性，合理選擇齒輪泵、齒輪油泵的機(jī)械密封材質(zhì)和密封形式。第二、合理選擇齒輪泵、齒輪油泵的材質(zhì)，根據(jù)每種不同材質(zhì)的不同特性，合理的做好各種部件的調(diào)質(zhì)及熱處理工作?！　〉谌X輪泵、齒輪油泵所有零部件必須按工藝圖紙、

　　齒輪泵怎樣保養(yǎng)，讓其壽命更長(zhǎng)?齒輪油泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。接下來(lái)為大家介紹延長(zhǎng)齒輪泵使用壽命的5個(gè)方法?！　?經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤(rùn)

　　一、概述　　雙向液壓鎖和平衡閥在一定場(chǎng)合下都能作為閉鎖元件使用，可以保證工作裝置不會(huì)因自重等外部原因出現(xiàn)下滑、超速或串動(dòng)。但在一些特定速度載荷的情況下，卻不能互換使用，下面針對(duì)兩種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式，談?wù)劰P者的一些看法?！　《㈦p向液壓鎖的

　　1.壓力損失　　由于液體具有黏性，所以液壓系統(tǒng)在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，液壓油缸齒輪泵被廣泛的應(yīng)用了起來(lái)，其在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不暢的現(xiàn)象，那么出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因是什么呢？下面給大家介紹一下：　　1、液壓油缸軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。2、液壓油缸齒輪泵內(nèi)有污物，解體以清除異

　　1、壓力：壓力是油液作用在單位面積上的壓強(qiáng)。計(jì)算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知，壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的。在同一個(gè)活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。換句話(huà)說(shuō)，如

　　1.手動(dòng)閥操作時(shí)防止閥門(mén)錯(cuò)開(kāi)、錯(cuò)關(guān)、漏開(kāi)、漏關(guān)。操作工要清楚了解每個(gè)閥門(mén)的作用及在工藝管道中的位置，防止誤操作，否則可能造成跑料、混料、憋壓等事故。如某煉油裝置，在開(kāi)工前進(jìn)行蒸汽吹掃，某放空閥吹掃后漏關(guān)，結(jié)果，開(kāi)工時(shí)，370℃的高溫油漿

　　熱熔膠機(jī)是一款通用的設(shè)備，能都單獨(dú)使用也能夠配套其他機(jī)器使用，具有很強(qiáng)的適用性。齒輪泵熱熔膠機(jī)主要是通過(guò)齒輪泵的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)出膠的，因此齒輪泵在熱熔膠機(jī)工作中起到了至關(guān)重要的作用?！　‘?dāng)熱熔膠機(jī)的齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不出膠的話(huà)，需要檢查回流閥是否有

　　輪泵輸出流量不夠，壓力上不去的解決辦法:　　一般針對(duì)此類(lèi)主要是內(nèi)泄漏造成的，泄漏約占齒輪泵總泄漏的5％，徑向泄漏約占齒輪總泄漏量的20％-25％，端面泄漏約占齒輪泵總泄漏的75％-80％，泵壓力俞高泄漏俞大。為提

　　齒輪油泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)

現(xiàn)代挖掘機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)具有下列功能：（1）速度傳感檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否在輸出范圍內(nèi)，并控制液壓泵驅(qū)動(dòng)扭矩使二者匹配及防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（2）負(fù)荷傳感調(diào)節(jié)液壓泵排量，江中實(shí)際工作時(shí)每個(gè)執(zhí)行元件對(duì)流量的需求，節(jié)省能量并獲得精確操縱機(jī)器的效果。（3）流

　　由于多路閥換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制，下面以液壓多路閥為例，簡(jiǎn)單介紹它的兩種控制策略。　?。?）多路閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變　　我們知道，對(duì)于汽車(chē)起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液

　　齒輪油泵、圓弧齒輪泵長(zhǎng)期閑置不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)再次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪泵的密封就會(huì)產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。主要原因分為兩點(diǎn)：　　機(jī)械密封齒輪泵由于所輸送介質(zhì)長(zhǎng)期積壓在機(jī)械密封的端面不活動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生積碳尤其是機(jī)械密封泵在輸送高粘度物料的情況，如果齒輪泵長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)物料就

　　氣動(dòng)元件具有可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維護(hù)簡(jiǎn)單、輸出力和工作速度調(diào)節(jié)方便、動(dòng)作速度快于液壓和電氣方式、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。壓縮空氣可用于儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)集中供氣。通過(guò)在短時(shí)間內(nèi)釋放能量，得到間歇運(yùn)動(dòng)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊載荷或過(guò)載有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

　　多路換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類(lèi)。多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。和其他類(lèi)型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊

　　液壓電磁閥在我們的生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，是液壓系統(tǒng)中的控制元件，大家應(yīng)該見(jiàn)過(guò)不少有關(guān)電磁閥的問(wèn)題，也處理過(guò)各種各樣的故障，大家也一定積累了不少有關(guān)電磁閥故障處理的經(jīng)驗(yàn)，今天多路閥廠家就跟大家介紹下液壓系統(tǒng)使用的電磁閥?！　∷砷y體、閥罩、

　　挖掘機(jī)的多路閥維修與清洗：挖掘機(jī)是由各個(gè)部件組成的，各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作才能保證挖掘機(jī)正常工作，所以如果要進(jìn)行挖掘機(jī)維修的話(huà)，還是可以分很多類(lèi)別的，不同部件的維修方法是不一樣的。&

　　多路換向閥的簡(jiǎn)單介紹多路換向閥是多個(gè)手動(dòng)換向閥的組合，由進(jìn)油體、多個(gè)換向體、回油體組成，其中進(jìn)油體內(nèi)裝有溢流閥和單向閥，溢流閥用以調(diào)整多路閥壓力，單向閥房子油液倒流。換向閥滑閥機(jī)能有

　　液壓管道是非標(biāo)液壓站液壓系統(tǒng)設(shè)備的一項(xiàng)首要工程。管道元件質(zhì)量的好壞是關(guān)系到非標(biāo)液壓系統(tǒng)作業(yè)功用是不是正常的要害之一。1、布管規(guī)劃和配管時(shí)都應(yīng)先根據(jù)液壓原理圖，對(duì)所需聯(lián)接的組件、液壓元

　　1.開(kāi)關(guān)形式：　　電磁閥通過(guò)線(xiàn)圈驅(qū)動(dòng)，只能開(kāi)或關(guān)，solenoidvalve開(kāi)關(guān)時(shí)動(dòng)作時(shí)間短。電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)，開(kāi)或關(guān)動(dòng)作完成需要一定的時(shí)間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。　　2.工作性質(zhì)：　　電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且

　　1.手動(dòng)閥操作時(shí)防止閥門(mén)錯(cuò)開(kāi)、錯(cuò)關(guān)、漏開(kāi)、漏關(guān)。操作工要清楚了解每個(gè)閥門(mén)的作用及在工藝管道中的位置，防止誤操作，否則可能造成跑料、混料、憋壓等事故。如某煉油裝置，在開(kāi)工前進(jìn)行蒸汽吹掃，某放空閥吹掃后漏關(guān)，結(jié)果，開(kāi)工時(shí)，370℃的高溫油漿

　　挖掘機(jī)多路閥維修更換液壓泵時(shí)，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象，這會(huì)直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，嚴(yán)重的泄漏不僅會(huì)使設(shè)備周?chē)沫h(huán)境受到污染,還會(huì)導(dǎo)致液壓缸工作腔的壓力降低,使液壓缸無(wú)法正常工作。下面多路閥廠家給大家總結(jié)一下液壓泵維修中液壓系統(tǒng)泄漏的主要體現(xiàn)

　　包括工程機(jī)械在內(nèi)的行走機(jī)械、礦上機(jī)械等裝置進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需要多個(gè)機(jī)構(gòu)或多套液壓系統(tǒng)共同完成。因此，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，需要多個(gè)液壓閥來(lái)控制。多路閥是一種能控制多個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（負(fù)載）的換向閥組合，它是以?xún)蓚€(gè)以上的換向閥為主體，集換向閥、單

　　液壓系統(tǒng)是挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)和進(jìn)行自動(dòng)控制的基礎(chǔ)。從某種意義上來(lái)講，液壓系統(tǒng)的性能決定著挖掘機(jī)的質(zhì)量與工作效率?，F(xiàn)代挖掘機(jī)能夠根據(jù)工作環(huán)境和作業(yè)條件，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)分功率的變量與全功率變量，以保證任何情況下發(fā)動(dòng)機(jī)均不超載，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)且功

　　液壓閥是液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱(chēng)為壓力控制閥，控制流量的稱(chēng)為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱(chēng)為方向控制閥。壓力控制閥：按用途分為溢流閥﹑減壓閥和

　　液壓電磁閥在我們的生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，是液壓系統(tǒng)中的控制元件，大家應(yīng)該見(jiàn)過(guò)不少有關(guān)電磁閥的問(wèn)題，也處理過(guò)各種各樣的故障，大家也一定積累了不少有關(guān)電磁閥故障處理的經(jīng)驗(yàn)，今天多路閥廠家就跟大家介紹下液壓系統(tǒng)使用的電磁閥。&nb

　　手動(dòng)換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)。可分為手動(dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。又稱(chēng)克里斯閥，閥門(mén)的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時(shí)改變流體流

　　具體的因素表現(xiàn)在：一是：由于國(guó)內(nèi)的泵閥產(chǎn)業(yè)急速發(fā)展，導(dǎo)致大廠家的品牌泵受到小廠家的仿造與沖擊。小廠家的泵以低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)的趨勢(shì)，導(dǎo)致泵閥市場(chǎng)價(jià)格混亂。小廠家生產(chǎn)的泵閥質(zhì)量試驗(yàn)從沒(méi)有做過(guò)

　　雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡(jiǎn)單的控制策略。（1）多路換向閥負(fù)載方向在整

　　多路換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類(lèi)。多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。和其他類(lèi)型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊

　　換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類(lèi)。多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。和其他類(lèi)型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力

　　包括工程機(jī)械在內(nèi)的行走機(jī)械、礦上機(jī)械等裝置進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需要多個(gè)機(jī)構(gòu)或多套液壓系統(tǒng)共同完成。因此，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，需要多個(gè)液壓閥來(lái)控制。多路閥是一種能控制多個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（負(fù)載）的換向閥組合，它是以?xún)蓚€(gè)以上的換向閥為主體，集換向閥、單

　　活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷

　　氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，詳細(xì)介紹如下：　　1.缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封

　　1．氣缸故障　　由于氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象?！　。?）氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損

　　氣動(dòng)閥門(mén)現(xiàn)在在各行業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，氣動(dòng)執(zhí)行器的技術(shù)也在越來(lái)越好，國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)執(zhí)行器與進(jìn)口氣動(dòng)執(zhí)行器的差距也越來(lái)越小，種類(lèi)也越來(lái)越多。今天氣動(dòng)元件廠家為大家介紹氣動(dòng)執(zhí)行器的幾種檢驗(yàn)方法：　　1.將氣動(dòng)執(zhí)行器固定于校驗(yàn)臺(tái)上，分別接好氣源、控

　　氣動(dòng)技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)之一在現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)和控制氣缸,作為一個(gè)典型的氣動(dòng)元件在現(xiàn)代機(jī)械是一個(gè)非常廣泛應(yīng)用,給大家介紹氣缸沖孔?；蚱?chē)維修設(shè)備和重型設(shè)備的應(yīng)用?！　饬斔图夹g(shù),使用壓縮空氣作為工作介質(zhì)對(duì)能量傳輸和信號(hào)傳輸。氣壓傳動(dòng)的工作原理是

　　木工機(jī)械氣動(dòng)元件包括油霧器，捕水器，調(diào)壓器，氣缸，電磁閥，單向閥，快速排氣閥，阻尼器，消聲器等，廣泛應(yīng)用于數(shù)控鏤銑機(jī)，雙端開(kāi)料機(jī)，排鉆，封邊機(jī)等木工設(shè)備，氣動(dòng)元件的工作特性直接影響到整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行，一個(gè)小故障可能使整套連續(xù)動(dòng)作中斷。

　　氣動(dòng)電磁閥以其眾多優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞，需求量逐年躍升。下面氣動(dòng)元件廠家就大家想了解的氣動(dòng)電磁閥的優(yōu)缺點(diǎn)做逐一介紹?！　∫弧鈩?dòng)電磁閥優(yōu)點(diǎn)　　(1)安全性?xún)?nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

　　氣動(dòng)元件如果維護(hù)不得當(dāng)，不僅會(huì)減少設(shè)備的使用壽命，還會(huì)對(duì)生產(chǎn)工作造成一定的影響，氣動(dòng)元件串氣漏氣是常見(jiàn)的問(wèn)題之一，下面我們就一起和氣動(dòng)元件廠家了解一下它的原因及維修方法?！　鈩?dòng)元件串氣串氣的原因有活塞密封圈損壞，潤(rùn)滑不良，活塞被卡住，

　　氣動(dòng)元件的優(yōu)點(diǎn)有哪些：　　1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。

　　氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量?！　?yōu)點(diǎn)：1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)

　　1.液壓配管(1)根據(jù)壓力及使用場(chǎng)合選擇油管,油管須有足夠的強(qiáng)度,內(nèi)壁應(yīng)光滑、清潔,無(wú)沙、無(wú)銹、無(wú)氧化皮,對(duì)于長(zhǎng)期貯存的管子,加工前應(yīng)酸洗,徹底清洗、沖刷,并進(jìn)行檢查。(2)用鋸切斷管子時(shí),斷面與軸線(xiàn)方向的不垂直度應(yīng)為±0.5°,銳邊須

　　氣動(dòng)元件的優(yōu)點(diǎn)有哪些：1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸

　　1.手動(dòng)閥操作時(shí)防止閥門(mén)錯(cuò)開(kāi)、錯(cuò)關(guān)、漏開(kāi)、漏關(guān)。操作工要清楚了解每個(gè)閥門(mén)的作用及在工藝管道中的位置，防止誤操作，否則可能造成跑料、混料、憋壓等事故。如某煉油裝置，在開(kāi)工前進(jìn)行蒸汽吹掃，某放空閥吹掃后漏關(guān)，結(jié)果，開(kāi)工時(shí)，370℃的高溫油漿

　　優(yōu)點(diǎn)：1、氣動(dòng)元件裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一

　　下面為大家簡(jiǎn)述一下電磁閥的位與通各指的是什么：　　電磁閥中的位即是閥芯的位置，如2位就是有2個(gè)位置，3位的話(huà)就是多了一個(gè)中間的位置；電磁閥中的通即為氣通道，大多數(shù)情況下是氣通口；　　那么所謂的2位3通，就是2個(gè)位置的閥芯以及3個(gè)通氣口的

　　氣動(dòng)元件特別是在一些非生產(chǎn)加T部門(mén)，如畜牧業(yè)、種植業(yè)或服裝業(yè)，情況更是如此。在機(jī)器設(shè)備制造領(lǐng)域中，大多數(shù)場(chǎng)合都有空氣壓縮機(jī)，且氣動(dòng)技術(shù)已有應(yīng)用，每個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目在本質(zhì)上也有許多相似之處，因此，我們可以對(duì)機(jī)器設(shè)備制造中的氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行歸